河南潢川机场首选场址确定 预计2030年旅客吞吐量70万人 时间:2019-09-29来源:河南商报   作者:nba赔率

图:河南潢川机场首选场址确定 图片来源:河南日报客户端

 

  经过3天的现场踏勘和评审总结,河南潢川机场建设确定选址该县的桃林铺镇杜寨村。这标志着潢川机场机场建设迈入具体实施阶段。

 

  拟开通至北京、西安等方向航线

 

  近日,北京中航建研航空设计咨询有限公司受民航局机场司委托,组织专家及相关单位在潢川召开《河南潢川机场项目评审会》,与专家和市县各部门领导实地踏勘了吴庄、陈楼、杜寨三个场址,对三个场址进行了论证,形成了专家组意见,推荐杜寨为首选场址。

 

  据了解,潢川机场定位为国内支线机场,近4期规划飞行区指标4C,远期规划飞行区指标4E,主要拟使用C类(A321、A320、B737等)机型,同时兼顾考虑EMB145和E190等支线飞机。

 

  近期目标年为2030年,主要建设一条长2600米、宽45米的跑道,主次降方向均设置I类仪表着陆系统;建设5个机位(4C1B)的机坪,10800平方米的航站楼,以及空管、供电、供油、通信等配套设施;近期拟开通至北京、西安等方向航线。

 

  远期目标年为2050年,飞行区指标及跑道长度不变,规划一条平行滑行道和多条联络滑行道,根据机场发展情况,对航站区设施进行扩建。

 

  机场建成后预计到2030年旅客吞吐量70万人,年货邮吞吐量1500吨。预计到2050年旅客吞吐量260万人,年货邮吞吐量9500吨。

 

  与武汉、合肥时空距离更近

 

  潢川是国务院、河南省规划建设的大别山片区中心城市,是淮河生态经济带的重要节点城市,也是通往大别山的重要门户,是沟通鄂豫皖的要地。

 

  作为全国44个交通枢纽城市中唯一的县级城市,潢川境内京九、宁西铁路,大广、沪陕高速,312、106国道,京九、沪乌光缆,西气东输两条支线交汇形成“五个黄金交叉”。京九和宁西高铁、衡潢铁路前期工作扎实开展,潢川机场完成了选址评审,淮河航运码头项目稳步推进,鄂豫皖交界处的集铁、公、机、水、地下管道于一体的立体交通枢纽正逐步成为现实。

 

  特殊的地理位置和交通优势凸显了潢川未来的战略地位和价值,在潢川规划建设4C级支线机场,同时预留出4E级机场的空间布局,是对全省临空经济的重要补充,必将形成郑州航空港、明港机场、潢川机场一体两翼的空间布局,与武汉城市群、合肥都市圈经济形成密切往来,也为助力脱贫攻坚,带动大别山革命老区经济腾飞奠定新的基础。

 

  潢川机场项目“成长记”:

 

  2014年潢川机场项目启动;

 

  2016年3月,国家在《国民经济社会发展第十三个五年规划纲要》中将潢川机场列入民用运输机场布局规划;

 

  2018年,国家发改委、民航局启动了“十三五”规划中期评估工作;

 

  2019年1月3日,民航局公布了《关于印发民用机场建设“十三五”规划中期调整方案的通知》(民航发【2019】1号)文件,明确支持潢川开展前期工作;

 

  2019年5月启动潢川机场选址报告评审工作。如今,在祖国70华诞即将到来之际,潢川县机场建设终于迎来了里程碑意义上的选址评审成功