中职学校无人机专业建设探索 时间:2019-05-13来源: 柴子清 作者:nba赔率

  一、我校无人机专业创建背景

  河南省洛阳经济学校创建于1984年,系省属公办中职学校,国家重点中专,国家中职教育改革发展示范学校,目前在校学生5000人,现开设航空、汽车、机电、商贸、艺术等五大类20余个专业,航空类是我校特色专业。

  随着经济发展和市场劳动力资源的需求不断变化,中职学校传统专业逐步萎缩,特别是实行生均经费后,不进行专业结构调整,没有招生规模,学校就难以生存。围绕市场需求,如何调整专业结构,办什么样的专业,是每所中职学校面临的必答题。

  继汽车经济、房地产经济后,许多地方政府纷纷将目光聚焦到航空经济,特别是通用航空领域。同时,一大波航空政策利好相继出台:2012年7月,国务院颁布《关于促进民航发展的若干意见》;2015年12月,郑州市人民政府颁布《关于发展通用航空产业的意见》;2016年1月,河南省人民政府颁布《关于进一步加快民航业发展的意见》;2016年5月,国务院办公厅颁布《关于促进通用航空业发展的意见》。特别是:2013年3月国务院批准《郑州航空港经济综合实验区发展规划》,郑州航空港区成为第一个国家批准的以航空经济为引领的国家级新区。与此同时,郑州通用航空实验区也在上街宣告成立,安阳航展、郑州航展相继高调举办,航空经济正逐步渗透我们的生活。

  可否围绕服务航空领域,助力航空经济发展调整专业结构?2015年,学校围绕航空专业人才培养开展密集调研,走访了全国的航空职业院校、航空企业、机场、通用航空园区等50余家。通过调研,我们得出结论,航空市场巨大,航空人才需求旺盛,如何能在广阔的航空人才需求市场占据一席之地,关键看怎样去进行人才培养定位,如何能结合中职学校实际培养航空专业实用型人才。围绕航空经济发展,结合我校实际,制定了我校航空专业培养目标定位和专业开设方向:主要面向航空港和通用航空企业,培养一线的生产、服务、管理、维修和操作人员,开设航空服务、航空物流、通用航空器维修、无人机应用技术等专业,重点打造无人机应用技术专业。

  二、我校无人机专业发展状况

  1. 成立航空工程部

  2015年底我校成立航空工程部,围绕通用航空培养一线生产、服务人员,开设航空服务、形象设计、航空活塞发动机维修、无人机应用技术等专业。2016年第一年航空专业招生就达到360人,其中无人机专业3个教学班150人,2017年航空专业招生达到550人,其中无人机专业4个教学班200人,2018年航空专业招生700人,其中无人机专业5个教学班260人。

  2.完善无人机专业实训设施

  近两年来学校累计投入500万元用于无人机专业建设。先后建有:无人机专业展览室、无人机模拟飞行训练室、无人机维护保养实训室、无人机生产组装实训室。新建造的无人机飞行训练馆已投入使用,建筑面积800平方米,空间净高7米,设有接待室、评判室、组装调试室以及大中小三个无人机飞行训练竞赛场地,配备全国职业院校无人机应用创新技能大赛指定设备30余套,观众席位160个,可满足举办各种无人机大型赛事。据了解,单独建设如此规模无人机室内飞行训练场地,在全国职业院校尚属首例。

  3.注重实践性教学

   我们的培养目标很明确,就是要培养具有一定维修知识的无人机操控手。广泛开展校企合作、工学交替,成立无人机工作室,对外承揽航拍、植保业务。安排无人机专业学生到实地进行庆典航拍,到田间地头进行无人机喷药除草,到郊区农村进行农作物植保等,在劳动实践中锻炼学生的动手能力。特别是工学交替,深受无人机植保企业青睐,我们的做法是:无人机植保企业选派具有丰富植保经验的一线飞手,携带企业自用植保无人机到学校,学校免费安排其食宿,学校再安排两倍于企业需求用量的二年级学生参加强化培训一个月左右,等企业需求时(植保高峰期)及时外出带薪作业,完成任务后再回学校学习。这样,既锻炼了学生的实战能力,又解决了企业关键时期的飞手需求,同时也减轻了企业包养常年飞手的巨大负担,互惠互利,校企共赢。

  4.注重教学软实力提高

  中职学校开设无人机专业是个新生事物,没有经验可循,大家都在探索,摸着石头过河,边干边学。缺师资,缺教材是共性,为此我们想办法进行教师转岗,引进无人机专业人才,编写无人机校本教材,积极参与行业组织对无人机专业建设标准制定和统编教材编写,注重师资能力提高,不断修改调整教学计划。经过两年实践,初步探索出一条适合中职学校无人机专业建设的发展之路。

  5.就业有保障,创业不是梦

  2018年5月,我校首批无人机专业学生开始实习就业,由于学生基本功比较扎实,毕业前已被用人企业全部聘用,一人难求,且反映良好,许多企业老总对我校毕业生相当满意。同时,我校也鼓励同学们毕业后创业,学校给予大力支持。首届无人机专业毕业生史亚星已经购买植保无人机和面包车,奔赴省内外各地进行农业植保作业,成效显著。

  6.树河南航空职业教育特色品牌

  无人机专业学生在“全丰杯”全国无人机应用大赛中先后荣获二等奖和一等奖。2017年10月,我校承办由全国航空工业职业教育教学指导委员会主办的全国职业院校无人机应用创新技能大赛预赛,并在当年的决赛中获得团体二等奖和三等奖。2018年5月,我校无人机专业被省教育厅确认为“紧缺领域教师技术技能传承创新平台”国家级培训项目实施学校。目前,我校正在组织申报河南省教育厅2018年度“河南省中等职业教育无人机专业技能名师工作室” (〔教职成2018〕626号)。我校无人机专业已成为河南省职业教育特色品牌,连续两年在河南省职业教育宣传周启动仪式上进行无人机飞行表演。近两年来,先后有50余所来自全国的中高职院校到我校参观考察无人机专业。

  三、职业院校无人机专业开设状况

  1.无人机专业目录设置

  教育部《普通高等职业教育(专科)专业目录(2015)》中还没有无人机相关专业,直到2016年增补专业时才在航空装备类(5606)中增加了无人机应用技术(560610)。2018年,教育部对中职专业目录(2010年版)进行了修订,增设了无人机驾驶与维修专业。之前,各中职院校开设无人机专业时因专业目录上没有,各自安排在机械类、电子类、机电类、飞机维修类等专业目录名下,加括号无人机专业方向。

  2.无人机专业开设

  2014年前后,少数中高职院校开始尝试开设无人机专业,如河南的安阳职业技术学院,河南省外贸学校等。2016年随着高职目录增设无人机应用技术专业,部分中高职开设了无人机相关专业,据不完全统计,截止到2017年底开设无人机专业的全国中高职院校有150余所。2018年随着无人机应用市场的迅猛发展,开设无人机专业的中高职院校数量将呈爆发式增长,预计将新增150所学校,总量将突破300所。截止到2018年8月,河南省开设无人机专业的中高职院校已达到39所。

  3.无人机专业建设及教材

  由于无人机是新兴专业,无论中职高职,目前都还没有统一的无人机专业教学标准和统编教材。无人机技术应用广泛,延伸领域较多,目前各行各业都在积极组织运作行业的或联合的无人机专业教学标准制定,修订和统编无人机专业教材,有机械行指委、有航空指委、有民航的、有企业的等等。我们希望教育部门的无人机专业教学标准和统编教材能够早日确定公布,让大家安下心来搞专业建设,避免重复劳动。同时我们也期待着中高职无人机专业能够早日进入“国赛”,进一步促进该专业向纵深发展。

  四、如何办好中职院校无人机专业

  这两年到我校参观考察无人机专业的职业院校负责人和专业老师提出很多问题:
  1、中职学校能开设无人机专业吗?
  2、中职学校开设无人机专业能招来学生吗?
  3、开设无人机专业需投入多少资金?
  4、如何建设无人机专业实训室?
  5、没有无人机专业师资怎么办?
  6、为什么投入了不少设备却招不来学生?
  7、无人机专业学生好就业吗?
  8、没有教学大纲和统编教材怎么办?
   ……

  如何回答这些问题?如何解决这些问题?用“是” 、“对”  、  “能”、“不能”等词都难以回答清楚,现将我校创办无人机专业的理念和实践做一介绍,希望大家能从中受到一些启发。

  1.专业定位和培养目标要准确

  决不可动不动就把无人机专业标榜成“高、大、上”,我们中职培养的就是具备一定维修知识的一线飞手,是掌握一门技能的普通劳动者,就像汽车司机一样。有了这样的目标和定位,生源、就业、创业都不用发愁。目前我校主要培养航拍、植保等市场需求量大的无人机飞手,效果良好。

  2.教师转岗与教师引进

  中职学校开设无人机专业,缺少专业师资是共性,解决这个难题从三个方面入手:一是选择本校临近无人机专业的机电、电子等专业的教师进行转岗培训;二是引进无人机专业大专毕业生,因为我们主要是传承技能,所以让大专学生教中职学生绰绰有余;三是从相关无人机企业或无人机培训机构聘请实训指导教师。

  3、教学大纲与教材

  目前还没有官方的统一标准,结合本校实际,制定适合自己的教学计划和课程设置。至于教材,可先用AOPA培训教材进行选择内容讲授,2018年下半年开始,将会有各种职业教育无人机教材陆续出版发行,选择余地很大。

  4.我校无人机专业主干课程内容及要求
 

 
  5.我校无人机专业专业课程教学计划
 

 
  6.如何建造无人机专业实训室
 
  怎样打造无人机专业,各个学校要根据自己学校财力状况、招生规模以及航空专业群建设统筹考虑。根据我校无人机专业实训室建设实践,建议如下:




  7. 鼓励学生在校期间考取AOPA证       

  关于学生在校期间是否考取AOPA证,很多学校很纠结,考证费用大,怕家长有意见,不考证又影响就业。我们的做法是:鼓励学生考取AOPA证书,与企业联合举办AOPA培训班,充分利用学校的教学资源,尽可能减轻学生负担,多旋翼驾驶员合格证一般在4000元左右, 30%学生在校期间就能够拿到AOPA证。

  8.规模适度,就业畅通

  目前很多中职学校都已实施生均经费,招生规模对学校发展至关重要。要制定合适的无人机专业招生方案,例如:(1)组建学校航模队、无人机社团等,在校园营造无人机专业氛围 ;(2)设备一时到不了位,可租可借,注重招生宣传;(3)用合作公司设备、飞手到生源地学校进行飞行表演 ; (4)与企业签订无人机订单班等。

  要走出去、引进来,与无人机生产、经营、服务企业取得广泛联系。实行工学交替,借力发展、校企双赢、就业渠道通畅,以就业促招生。
 
                                                                                                           2018年8月8日
 
  注:本文系河南省教育厅2016年河南省职业教育教学改革研究规划项目(豫教职成〔2016〕638号)《河南航空职业教育发展战略研究》(编号:ZJB16076,主持人:柴新军)阶段性研究报告。